{"product_id":"2001-2007-gmc-chevrolet-express-1500-climate-control-a-c-ac4670-dg","title":"2001 - 2007 GMC Chevrolet Express 1500 Climate Control A\/C AC4670 DG","description":"\u003cdiv class=\"itemspec\"\u003e\n\u003ch2\u003eItem specifics\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable cellspacing=\"5\" cellpadding=\"5\" style=\"width:100%;word-break: break-word;margin-bottom:10px;border-top:1px;border-bottom:1px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCondition:\u003c\/strong\u003eUsed\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCondition Notes:\u003c\/strong\u003e Part is in good condition\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\n\u003cstrong\u003eBrand:\u003c\/strong\u003e Chevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer Warranty:\u003c\/strong\u003e None\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\n\u003cstrong\u003eManufacturer Part Number:\u003c\/strong\u003e 15858578\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\n\u003cstrong\u003eFeatures:\u003c\/strong\u003e Durability Tested\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\n\u003cstrong\u003eCountry of Origin:\u003c\/strong\u003e United States\u003c\/td\u003e\n\u003ctd width=\"50%\"\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003c\/table\u003e\n\u003c\/div\u003e\u003cdiv class=\"comp\"\u003e\n\u003ch2\u003eItem Compatibility\u003c\/h2\u003e\n\u003ctable cellpadding=\"10\" cellspacing=\"10\" style=\"border-top:1px;border-bottom:1px;\"\u003e\n\u003ctr\u003e\n\u003ctd\u003eYear\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eMake\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e Model\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eTrim\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eEngine\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eNotes\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. 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V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2009\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2008\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHVR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e--\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 FLEX OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHVR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2007\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHVR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e--\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E044 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHVR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2006\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHVR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e--\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. 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In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C044 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E044\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. 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V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. 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V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHTR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHVR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2005\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eIsuzu\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eHVR\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042 Straight Truck - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042 Straight Truck - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042 Straight Truck - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. 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V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.2L 441Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 4-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2004\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7C042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7E042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7E042 Straight Truck - Medium Conventional\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7H042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7500 Kodiak\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC7V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4C042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC4V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5E042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5U042 Motorhome - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.6L 6599CC 403Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC5V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Conventional 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6C042 Cab \u0026amp; Chassis - Crew Cab\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6500 Topkick\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eC6V042 Cab \u0026amp; Chassis - Cutaway\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e7.8L 475Cu. In. l6 DIESEL Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.3L 5328CC 325Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.8L 294Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2003\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.0L 5967CC 364Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSL Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLE Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSafari\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Cutaway Van 2-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 BI-FUEL OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2002\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eGMC\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSavana 3500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eSLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e8.1L 496Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eAstro\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLS Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 1500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eLT Standard Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 CNG OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.7L 350Cu. In. V8 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Extended Passenger Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e6.5L 395Cu. In. V8 DIESEL OHV Turbocharged\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e4.3L 262Cu. In. V6 GAS OHV Naturally Aspirated\u003c\/td\u003e \u003ctd\u003e\u003c\/td\u003e\n\u003c\/tr\u003e\n\u003ctr style=\"\\'word-wrap:\" break-word\u003e \u003ctd\u003e2001\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eChevrolet\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eExpress 2500\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003eBase Standard Cargo Van 3-Door\u003c\/td\u003e\n\u003ctd\u003e5.0L 305Cu. In. 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